Иновативна технология на Ford Pro позволява на електрическите автомобили да увеличат пробега си в студено време

· Електрическият E-Transit Custom, E-Tourneo Custom и E-Transit разполагат като стандарт с иновативна термопомпа, която може да увеличи пробега на шофиране в студено време

· Технологията спестява енергия от батерията, като затопля кабината, използвайки „безплатна“ енергия, дори когато температурите навън паднат далеч под нулата за до 10 процента повече пробег

· Патентована система на Ford използва впръскване на пара за повишаване на производителността на термопомпата

Ранното започване, късното приключване и нощните смени означават, че шофирането при минусови температури може да остане обичайно явление за усърдно работещите фирми дори през пролетта. Сега патентованата технология на Ford може да помогне на електрическите превозни средства да се движат по-далеч между презарежданията и по този начин свършат повече работа дори и в студено време.

Иновативната технология на Ford за парно-инжектирана термопомпа (VIHP) се монтира се като стандарт във всеки Ford E-Transit Custom1, 1 E-Tourneo Custom2 и E-Transit3 в подобрена гама и осигурява ефективен начин за затопляне на купето чрез улавяне на топлинна енергия от външния въздух – дори при температури под -10°C.

Отоплението на кабината чрез улавяне на „безплатна“ енергия намалява изразходваната мощност на батерията, за да поддържа водачите топли и удобни – което означава повече енергия в батерията за извършване на работата.

По време на тестове в реалния свят и сложни лабораторни среди, инженерите на Ford откриват, че технологията може да подобри пробега на E-Transit с между 7 процента и 10 процента в сравнение с автомобил без термопомпа.

Максимален пробег и комфорт през цялата година

Термопомпите са популярен, енергийно ефективен метод за отопление на домове и офиси, а от скоро и електрически превозни средства. Те използват много студени хладилни газове, за да абсорбират топлина от околната среда и след това компресират тези газове, за да повишат температурата. По този начин с малко количество електрическа енергия за захранване на термопомпата може да се използва за извличане на по-голямо количество „безплатна“ топлинна енергия.

Патентованата от Ford VIHP технология предлага по-големи предимства в сравнение с други конструкции на термопомпи чрез използване на впръскване на пари, за да помогне за подобряване на ефективността както при отопление, така и при охлаждане купето на вана. Когато температурите навън се покачат над 25°C, интегрираната охлаждаща система на помпата може също да изтегли топлината от кабината – намалявайки мощността на батерията, необходима за работа на климатика на микробуса.

Близо две години фина настройка, повече от 100 теста в аеродинамичен тунел и 25 000 изминати километра в реални условия са били необходими на разработчиците на технологията за всеки един от моделите. Седем специални тестови пътувания включващи условия, толкова разнообразни колкото горещината на испанското лято и студената Финландската зима с температури до -34°C

Разработката беше съвместно усилие между инженерните екипи на Ford в Обединеното кралство, Германия и САЩ

1 До 337 км пробег на базата на пълно зареждане на E-Transit Custom. Приблизителен пробег с помощта на Световната хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства (WLTP). Показаните цифри са за целите на сравнението и трябва да се сравняват само с други превозни средства, тествани по същите технически процедури. Действителният пробег може да варира в зависимост от различни фактори (напр. метеорологични условия, стил на шофиране, профил на маршрута, състояние на автомобила, възраст и състояние на литиево-йонната батерия).

2 До 325 км пробег на базата на пълно зареждане на E-Tourneo Custom. Приблизителен пробег с помощта на Световната хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства (WLTP). Показаните цифри са за целите на сравнението и трябва да се сравняват само с други превозни средства, тествани по същите технически процедури. Действителният пробег може да варира в зависимост от различни фактори (напр. метеорологични условия, стил на шофиране, профил на маршрута, състояние на автомобила, възраст и състояние на литиево-йонната батерия).

3 До 402 км пробег на базата на пълно зареждане на E-Transit с опция за подобрен пробег. Приблизителен пробег с помощта на Световната хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства (WLTP). Показаните цифри са за целите на сравнението и трябва да се сравняват само с други превозни средства, тествани по същите технически процедури. Действителният пробег може да варира в зависимост от различни фактори (напр. метеорологични условия, стил на шофиране, профил на маршрута, състояние на превозното средство, възраст и състояние на литиево-йонната батерия )